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    我国建成在建可再生能源制氢产能超140万吨/年China's Built and Under-Construction Renewable Hydrogen Capacity Exceeds 1.4 Million Tonnes a Year

    资讯详情Item Detail绿氢与氢基燃料 | 2026-09-09
    信息来源:国家能源局National Energy Administration查看原文 ›
    我国建成在建可再生能源制氢产能超140万吨/年
    国家能源局发布《中国氢能发展报告(2026)》。截至2026年6月,我国建成在建可再生能源制氢产能超140万吨/年;全国累计建成加氢站约620座,纯氢管道超350公里。

    【中国能源产业发展网】获悉,国家能源局近日发布《中国氢能发展报告(2026)》。报告显示,十四五时期,全球氢能产业正处于从试点探索逐步进入有序破局的关键窗口期。2025年,全球氢气生产消费规模约1.09亿吨,同比增长约3%。可再生能源制氢迈向规模化发展阶段,中国和欧洲两地合计贡献了全球超过七成的可再生能源制氢产能。

    报告指出,近年来我国氢能产业取得积极进展,可再生氢产能不断扩增。截至2026年6月,我国建成在建可再生能源制氢产能规模超140万吨/年,其中建成投运超27万吨/年,在建超113万吨/年,电解水制氢为主要路线。在建规模远大于已建成规模,表明我国绿氢产能仍处于快速扩张期,后续释放潜力可观。

    氢能基础设施稳步建设。截至2026年6月,全国累计建成加氢站约620座,多个港口具备绿氨或绿甲醇加注能力,建成投运纯氢管道长度超350公里。加氢站网络、港口加注能力和纯氢管道的共同推进,为氢能在交通、航运和工业领域的规模化应用提供了基础支撑。

    与此同时,多场景高效推进示范验证。交通领域,长途重载、低空经济等场景积极开展试点应用,2025年推广燃料电池汽车近8000辆,氢基燃料船舶累计投运超10艘,累计发布或试飞氢动力无人机超30款。燃料电池汽车在长途重载场景下的补能效率和低温适应性优势,正推动其从示范运营向商业化运营过渡。

    工业领域,绿色氢氨醇等氢能规模化开发模式加快探索,绿氨、绿甲醇建成投运产能规模分别达70万吨/年和38万吨/年。绿氨、绿甲醇作为氢的载体,既便于储存运输,又能直接服务于化工、航运燃料等终端需求,是绿氢规模化消纳的重要出口。

    发电领域,分布式与规模化应用并行探索,建成运营燃料电池发电及热电联供项目装机规模不断提升。氢能在电力系统中的角色正从应急备用、分布式供能,逐步向长时储能和季节性调节延伸。

    报告强调,氢能不仅能化解绿电消纳难题、推动终端深度脱碳,还可实现跨季节长时储能、工业高温替代与绿色化工原料革新,再加上氢能的多能耦合特性,使其具有不可替代的战略价值。随着风电、光伏装机规模持续扩大,部分地区绿电消纳压力上升,电解水制氢作为可调节负荷,为新能源就地消纳和跨时空转移提供了新的解决方案。

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