白沙工业园：“补源强体拓用”三子落定氢能全链Baisha Industrial Park Completes the Hydrogen Chain with Three Moves: Supplement the Source, Strengthen the Body, Expand the Use

【中国能源产业发展网】获悉，今年以来，重庆江津白沙工业园抢抓绿色能源产业风口，落实节能减碳目标，围绕氢能产业链精准落子，新能源船舶研发制造基地项目、氢能制备加注一体化项目、氢能两轮车及摩托车产业园项目相继签约，一条从氢源到应用的氢能产业链，正在长江之滨逐渐成形。

氢能产业链的第一道坎，是氢从哪里来、到哪里加。氢能制备加注一体化项目的落地，补的正是这个起点。项目一期在双宝片区建设站内制氢与加注系统，服务港口氢能船舶燃料补给；二期将在白沙工业园建设规模化制氢工厂及配套体系，构建完整的“制、储、运、加、用”氢能生态链。

有了氢源，还要有“用氢的载体”。园区引进新能源船舶研发制造基地项目，建设现代化造船船台和智能化船舶制造车间集群，达产后预计年产值超10亿元。氢能船舶替代传统燃油船舶，单船全生命周期碳排放可大幅降低。

今年6月签约落地的氢能两轮车及摩托车产业园项目，则补齐了微交通应用场景。该项目由青岛中石大新能源科技有限公司与重庆骏通新能源有限公司联合实施，一期拟在景区、园区、快递配送、城市通勤等场景投放5000辆氢能两轮车，配套智能换氢柜与数字化运营平台。

项目二期拟建设覆盖膜电极、固态储氢瓶等关键环节的全产业链基地，进一步向价值链上游延伸，形成制造与应用相互牵引的格局。

值得关注的是核心技术层面。青岛中石大以膜电极研发为核心，拥有20余项授权专利，产品具有高性能、低贵金属负载特性，成本较传统方案降低约40%，引进后将填补江津乃至重庆在氢能核心材料领域的空白。

从补源、强体到拓用，白沙工业园以三个项目为支点，串联起氢源供给、装备制造与应用消纳三个环节，为县域工业园区布局氢能全产业链提供了实践样本。