一汽解放新一代燃料电池电堆通过第三方检测 三大核心性能指标实现突破FAW Jiefang's New-Generation Fuel-Cell Stack Passes Third-Party Testing with Three Core Metrics Broken Through

【中国能源产业发展网】获悉，记者9月1日从一汽解放获悉，公司自主研发的新一代燃料电池电堆近日通过中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司第三方检测认证。检测结果显示，该电堆在体积功率密度、低温冷启动、氢气利用率三项核心指标上取得突破，整体性能达到行业领先水平。

据介绍，该电堆峰值体积功率密度突破9.5kW/L（平均电压0.6V），额定体积功率密度超过8kW/L（平均电压0.65V）。研发团队通过金属筋密封、文丘里式变径流场、非对称歧管口等技术创新实现电堆紧凑化设计，可覆盖商用车、乘用车多类车型搭载需求，为整车轻量化与高功率密度布局提供核心支撑。

针对高寒区域氢能车辆启动迟缓、出勤稳定性不足这一行业痛点，该电堆采用低热容结构设计，搭配低温控制策略深度优化，在-40℃无辅助加热条件下，180秒内可完成冷启动并拉载至额定功率稳定输出。这一指标意味着搭载该电堆的燃料电池车可在极寒地区正常启动运营，拓展氢能商用车的应用地理边界。

在氢气利用率指标上，项目团队重构阳极多级分配流场，并对膜电极催化层碳纸进行匹配优化，使电堆可在60%氢气浓度环境下持续稳定工作，大幅降低阳极排氢损耗，氢气利用率达99.9%，有助于降低整车氢耗、提升运营经济性，对氢能交通的商业化降本具有积极意义。

一汽解放方面表示，新一代燃料电池电堆通过第三方检测，是公司氢能核心技术自主攻关取得的阶段性成果。作为商用车龙头企业，一汽解放在燃料电池领域的持续突破，有助于带动上下游产业链协同创新，加快氢燃料电池商用车的技术成熟与规模化应用。

业内认为，燃料电池电堆是氢能交通的“心脏”，其功率密度、低温适应性与氢气利用率直接决定整车性能与运营成本。一汽解放此番三项核心指标突破，标志着我国商用车燃料电池关键零部件自主化水平再上台阶，为氢能产业从示范走向规模化商用增添了重要技术底气。