绿电变燃料！内蒙古百万吨级绿色甲醇项目首批产品交付 从兴安盟运抵韩国釜山Green Power Becomes Fuel: First Products Delivered from Inner Mongolia's Million-Tonne Green Methanol Project and Shipped from Hinggan League to Busan

【中国能源产业发展网】获悉，9月10日，内蒙古绿氢制145万吨绿色甲醇项目首批产品在兴安盟正式装车交付。作为国家发展改革委绿色低碳先进技术示范项目，这标志着内蒙古特大绿电制氢项目成功达产，风电绿氢耦合生物质气化制醇全产业链技术路线实现完整工程化、产业化闭环。绿色甲醇是国际航运业认可的清洁替代燃料，此次交付完成了从可再生能源采集到终端绿色产品输出的全链条验证，绿电转化迈出商业化关键一步。

据了解，首批交付的产品共16车，从兴安盟经济技术开发区装车启运，经陆路运抵辽宁营口港后装船出海，最终抵达韩国釜山，交付给国际航运客户作为远洋船舶低碳动力燃料。此次发运的是项目一期年产25万吨绿色甲醇产品。整个项目规划总产能145万吨，于2024年动工，分三期建设，预计2027年底前全面建成，是目前全球规模最大的风电制氢耦合生物质气化制甲醇项目。

项目落地于内蒙古兴安盟经济技术开发区，地处大兴安岭向松嫩平原过渡地带，区域风能资源优良，同时拥有丰富的农林生物质资源，玉米秸秆等农业废弃物是项目重要的低碳碳源原料。依托这一资源组合，项目构建起“风光新能源发电—绿电电解制氢—生物质低碳气化—绿氢耦合甲醇合成”的零碳产业路径，创新采用“风—氢—储—生物质”多能协同耦合技术，以风电和玉米秸秆为原料，生产满足欧盟ISCC标准的绿色甲醇。

从工艺层面看，整套系统分为四大模块：风电场站产出绿电，绿电送入电解槽电解水制备绿氢，就地收集的农林生物质废弃物经气化处理得到含碳合成气，绿氢与生物质气化合成气耦合后在合成装置内反应生成绿色甲醇。这套工艺把波动风电与生物质废弃物资源整合在一起，既解决了单纯二氧化碳加氢制甲醇碳源成本高、获取难度大的痛点，也实现了农林废弃物的资源化利用。项目创新研发的波动绿氢耦合低碳气化智能合成工艺，有效适配风电间歇性、波动性特征，实现低密度风能、生物质能向高密度、标准化、可储运绿色化学能的稳定规模化转化。

工程最大的难点在于风电的波动性与化工装置连续稳定生产之间的矛盾。风电出力随季节、昼夜、风速不断变化，电解制氢装置负荷随之波动，而甲醇合成装置对原料气组分和流量稳定性有严格要求。项目配套储能系统与智能调控平台，依靠自动化调控策略平抑风电出力波动，实现新能源发电与化工连续生产的动态匹配，这套柔性调控方案也是项目的核心技术创新点之一。

市场与认证环节同样关键。目前，项目产品的全链条绿色认证、ISCC EU与ISCC PLUS碳足迹认证，以及国内首张面向绿色甲醇的RFNBO绿氢认证已全部落地，产品全生命周期温室气体减排数据具备国际认可度，这也是产品能够直接供给海外航运企业的基础条件。商业化方面，项目已与马士基集团、赫伯罗特等全球头部航运企业签订累计超过75万吨的绿色甲醇长期保供协议，提前锁定了长期订单，成为国内最早实现绿色甲醇大规模国际化长协落地的企业之一。

业内认为，该项目的核心价值在于验证了可再生能源由“电子能源”向“分子能源”就地转化的工程可行性。甲醇在常温常压下呈液态，可直接复用现有槽车、储罐、码头等储运体系，无需新建专用氢能基础设施，大幅降低了储运环节的资本投入。随着国际海事组织碳强度指标持续收紧、欧盟碳排放交易体系对航运业履约要求提高，绿色甲醇作为产业化落地最快的船用低碳燃料之一，市场需求正在加速释放。该项目的投产交付，为风光资源富集地区提供了一套可复制的新能源就地转化与高值化利用方案。