吉林的风，吹动了长三角的船Jilin's Wind Moves the Ships of the Yangtze River Delta

【中国能源产业发展网】获悉，在吉林，一场深刻的绿色产业变革正在打通风光资源与产业应用的关联——黑土地上的风与光，转化为绿氢、绿氨、绿色甲醇等绿色燃料，广泛赋能交通出行、工业生产、航空航运等诸多领域。这并非遥远的未来畅想，而是正在吉林落地生根的新赛道，旷野的风、山间的光，正实实在在地转化为产业竞争优势。

从能源到产业，白城、松原等地拥有全省最优质的风光资源，草原风势强劲稳定，日照充足、地势开阔，适合布局大型风电、光伏电站。绿电制氢为富余新能源找到新路径，将原本可能闲置的风电、光伏电能转化为绿氢，再加工为醇、氨等大宗化工产品，把资源优势转化为产业竞争优势。8月15日，国家公布首批氢能综合应用试点城市群名单，全国共5个城市群入选，吉林位列其中——长春、四平、松原、白城四市携手入选东北（含蒙东）—长三角氢能综合应用试点城市群，试点期四年。

跨域协同方面，白城、松原坐拥千万千瓦级清洁能源基地，扛起全省规模化绿色氢氨醇制备核心承载地重任；四平市把零碳园区建设作为重要抓手，重点承担绿色氢氨醇规模化生产供给，推动应用场景项目加快建设；长春市依托装备制造基础和科研资源，聚焦氢能装备研发与示范场景落地。一条覆盖制备、储运、应用的完整产业链在松辽大地成型。

从吉林出发，绿色燃料已实实在在"出海"。大安国电投绿氢合成氨项目2025年7月投产，年产绿氢3.2万吨、绿氨18万吨；今年7月，3750吨"大安绿氨"装船出口韩国，刷新全球绿氨单批次出口纪录。松原中能建项目产出的绿氨在南京港装船销往印度，成功拿到产品"绿色溢价"。洮南上海电气项目产出全国首批规模化绿氢耦合生物质绿色甲醇，打通"绿电制氢—生物质收储—绿醇生产—陆海联运—港口加注"商业模式闭环，今年8月二期启动，到2028年将年产20万吨绿色甲醇和1万吨可持续航空燃料。目前全省绿氢年产能达9万吨，绿氨、绿色甲醇合计产能43万吨，居全国前列。

氢能正悄悄走进普通人生活。2025年10月中国首列氢能文旅列车"氢春号"在长春下线；2026年初吉林市"氢凇号"启动空载试运行；8月17日辽源"氢源号"在中车长客下线；9月9日辽源举行试运行通车仪式，标志吉林氢能列车"三城三线"格局形成。未来氢能公交、氢能重卡将逐步示范推广，并可应用于氢冶金、化工绿色原料、电网调峰、冬季清洁采暖等多元场景。

吉林省召开氢能试点城市群建设专题会议，明确把绿色能源作为振兴发展最大增长极，力争"十五五"期间绿氢产能达100万吨、绿色氨醇产能达600万吨，较当前9万吨、43万吨翻十倍以上。面向2030年，吉林将深化与长三角跨区域协同，推进绿氢制备、绿色液体燃料规模化供给和燃料电池汽车推广，全力打造重要的绿色液体燃料供应基地，让吉林之风转化为全新的"绿色石油"，奔赴长三角、走向世界。