废油变高端原料 江苏赣榆出口订单排至2027年Waste Oil Becomes High-Grade Feedstock as Jiangsu Ganyu's Export Orders Stretch to 2027

【中国能源产业发展网】获悉，餐厨废弃食用油曾是城市环保领域的一道考题，如今这一难题在江苏赣榆迎来破解。在江苏赣榆的一家新能源企业生产厂区，一派繁忙的生产景象：每天上百辆油罐车往返穿梭，来自全国各地餐厨垃圾处理厂的废弃油脂日均约2000吨集中运抵这里，通过全流程精细化加工提纯，转化为高端工业原料，实现资源循环再生，企业海外订单已经排至2027年。

据了解，废弃食用油进厂后，需通过加热、沉淀、离心、过滤等多道工艺，有效降低油脂中的金属、磷、氯、氮等杂质，提纯后成为高品质工业级混合油。这种再生原料用途极广，可生产生物柴油、可持续航空燃料、洗涤剂、工业润滑剂等，实现资源循环再利用。今年以来，该企业工业级混合油产量已超过35万吨，一半产品远销海外。企业负责人介绍，上半年出口量同比增加20%，价格持续上行，年初每吨约7000元，7月已涨至7800元，半年涨幅近10%。目前企业满负荷生产，三期项目明年初投产后，年产能将接近100万吨。

不止单一企业扩产，餐厨废油再生利用行业正加速扩容。近年来，江苏多家企业积极拓展市场、落地新建产能，助力固废资源化循环产业发展。其中，江苏维尔利科技集团股份有限公司计划在全国落地4至5座废弃食用油加工工厂，辽宁锦州基地目前年产能稳定在6万至8万吨。

出口数据印证了行业热度。我国每年可利用的废弃食用油潜力超1200万吨，随着回收体系规范化，资源化价值持续释放。卓创资讯能源分析师仇晓分析，2026年上半年国内工业级混合油价格震荡上行，供需持续紧平衡，1至6月国内相关产品出口177.29万吨，同比大涨40.55%，出口均价同比上涨8.23%，需求端呈现国内外双向提升。

废弃油脂最大的价值跃升，是加工成生物航空煤油，从普通工业燃料进阶为高端清洁能源。连云港一家生物航空煤油加工企业负责人表示，目前每个月都是满产，产量在3万到4万吨之间，出口订单已排到明年。山东日照一家企业自去年10月拿到生物航空煤油出口资质以来，累计出口已超9万吨，出口量从1月6300吨攀升至6月1.6万吨，二季度环比增幅达102%，价格也从每吨2100美元左右涨至2800多美元。

政策层面为产业发展提供了助力。今年1月起，国务院关税税则委员会在税则中增列“生物航空煤油”本国子目，确立了这一绿色产品的独立身份，正式赋予专用商品编码。日照海关副关长崔建刚表示，独立税号启用之后，生物航油实行单独监管，不再占用传统成品油的出口配额，为生物航油的持续稳定出口创造了有利条件，今年上半年山东省累计出口生物航油突破20亿元。此外，8月1日起，《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法》正式实施，中国产业发展促进会副秘书长张大勇介绍，生物燃料纳入非电可再生能源消费强制考核制度，将在一定程度上创造出更多国内市场需求。

在绿色价值方面，相比传统航油，生物航空煤油全生命周期可减少80%二氧化碳排放。中国每年出口的废弃油脂和可持续航空燃料，碳减排贡献可达1200万吨二氧化碳当量。中国科学院大连化学物理研究所研究员田志坚表示，我国生物航煤产业的发展不仅助力国际航空业减碳，还推动了绿色低碳技术的创新和产业升级。