电氢多能源全场景布局落地 东风股份解锁轻型商用车转型新路径Dongfeng Automobile Rolls Out a Full-Scenario Electricity-Hydrogen Multi-Energy Layout for Light Commercial Vehicles

【中国能源产业发展网】获悉，近日东风汽车第十届科技创新周暨首届用户生活节在武汉启幕，活动同步联动德国汉诺威国际商用车展实现海内外双线传播。作为“东方风起2030”计划发布元年的重磅行业活动，本届科技周完成从行业技术展示向公众科技体验升级，全方位展现东风自主创新成果。其中，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）携无人运力、固态电池、氢燃料电池三大赛道新品集中亮相，以电氢并行、多能协同、全域适配的战略布局，落地轻型商用车绿色智能化转型新方案。

本次参展阵容包含东风OpenVAN DF-8无人运力产品、混合固液电池VAN车、两款4.5T氢燃料电池轻卡，覆盖智能无人运载、新一代动力电池、氢能零碳动力三大核心领域。这是东风股份适配“十五五”周期多能源战略的实体化落地成果，标志着公司轻型商用车已形成多技术路线并行迭代的产业格局。

在智能无人商业化赛道，东风OpenVAN DF-8飞翼厢货无人物流车实现规模化落地运营。该车型具备L4级自动驾驶能力，依托成熟的智能架构，总算力超500TOPS，累计完成超1.3亿公里运营验证，摆脱实验室技术验证阶段。产品精准适配城配末端运输、园区转运等高频场景，可稳定承载生活物资、医药冷链、生鲜果蔬等重载配送需求。

在动力电池升级领域，东风股份展出的混合固液电池VAN车，搭载东风自研350Wh/kg高比能混合固液电池，同等电量下整车减重160公斤，配套800V高压平台与SiC高效电驱系统。高能量密度、高安全性的固态电池技术落地，有效平衡载货量、续航里程与整车安全性能，推动商用车动力电池从液态体系向固液融合新一代技术迭代。

氢能赛道方面，东风股份同步布局海内外市场，两款4.5T氢燃料电池轻卡分别亮相武汉科技周、登陆汉诺威国际车展。国内版氢能冷藏轻卡氢耗低至2.5kg/100km，续航超600公里，15分钟即可完成快速加氢补能；出海版车型适配全球标准，搭载双温区冷链箱体，续航超500公里。氢能车型精准覆盖城郊长途配送、冷链运输等纯电车型适配短板场景，与纯电车型形成互补格局。

面对轻型商用车新能源转型浪潮，东风股份确立以纯电为主、氢能补位、传统能源迭代的多能源核心战略，摒弃单一赛道押注模式。行业数据显示，2030年国内轻卡、VAN车型新能源渗透率有望分别达53%、49%，但中长期市场仍将保持燃油、混动、纯电、氢能多能源并存格局。公司坚持场景化匹配技术路线，实现各类能源形态价值最大化。

技术迭代层面，东风股份已构建清晰的中长期升级路线。纯电领域规划在“十五五”期间动力电池全面向固态升级，能量密度突破300Wh/kg，实现10分钟快充、千伏高压平台迭代；氢能领域完成80kW燃料电池整车搭载与2万公里路试，同步推进燃料电池、氢内燃机双线研发，冲刺50%热效率，储备甲醇零碳燃料技术；传统能源领域M9T柴油机热效率达46%，稳步推进国七技术升级。

海外布局同步提速，今年上半年东风股份出口数据同比增长超80%。依托东风“天际扬帆”全球化战略，公司聚焦美洲、中北亚核心市场，输出定制化新能源、氢能整车方案。燕基空间智能民生研究中心主任何基永表示，轻型商用车市场场景分散、需求多元，单一能源路线难以适配全域市场，东风股份多能源、全场景、全球化的布局思路贴合行业长期发展规律。